Museu MNACTEC, Terrassa.
Hola, hem dic Carla Oliver. El passat dimecres 19 de març, el meu curs 3r d'ESO i jo, vam anar a visitar el museu MNACTEC a Terrassa on vam poder aprendre a fer muntatges de mecanismes, engranatges que permeten la transmissió del moviment circular per mitjà de rodes dentades, vam poder veure una màquina de vapor i moltes coses més que us explicaré més endavant.
Ara us explicaré El taller dels engranatges que vam fer:
En el museu, ens van ensenyar màquines amb politges i
turbines, vam veure màquines de vapor, en maqueta, i de veritat.
Vam fer un taller i vam construir reductores. Ens
posàvem en grup de sis i ho feiem junts.Per individual teniem que anar
completant un dossier i fer fotografies, i si volies vídeo.
Els engranatges són mecanisimes que permeten la
transmissió de moviment circular per mitjà de rodes dentades.
D'engranatges n'ha de molts tipus i es coneixen des de temps molts antics. A continuació, t'ensenyaré els més importants:
D'engranatges n'ha de molts tipus i es coneixen des de temps molts antics. A continuació, t'ensenyaré els més importants:
TRANSMISSIÓ DEL MOVIMENT
Per transmetre el moviment entre eixos paral·lels
s’utilitzen engranatge cilíndrics, entre eixos perpendiculars s'utilitzen
engranatges cònics.
Pràctica 1
És un engranatge
cònic recte i cargol sense fí. A augmentat la força que hem feten l'últim engranatge. La roda que te més revolucions és la roda motriu. Té sentit perquè la motriu es més petita. Hi ha un tiups de relació i transmissió reductiu.
Pràctica 2
Construcció d'un tren d'engranatges. Es capaç de transmetre el moviment a l'altre costat de la paret. Té 7 rodes dentades. Es un tipus de relació i transmissió reductiu.
Pràctica 3
Vam aconseguir transmetre el moviment de la roda motriu als altres dos eixos conduïts a la vegada. Tenen 8 peces dentades.
Pràctica 4
Pràctica 3
Vam aconseguir transmetre el moviment de la roda motriu als altres dos eixos conduïts a la vegada. Tenen 8 peces dentades.
Pràctica 4
La turbina Fontaine, és una transmissió autèntica que va ser utilitzada a partir de l'any 1858.
Pràctica 5
El canvi de marxes d'un cotxe. El que pretén aconseguir el canvi de marxes és poder variar la força del motor i, així, poder-nos adequar a una pujada a un pla, sigui la seva inclinació.
Pràctica 6
Taller dels engranatges. Una passejada pel Museu.
L'hèlix d'un vaixell:
L'hèlix és un dispositiu format per un conjunt d'elements denominats àleps, els quals estan muntats de forma concèntrica al voltant d'un eix, girant al voltant d'aquest en un mateix pla.
La seva funció és transformar o bé energia mecànica de rotació en energia cinètica (l'hèlix d'un vaixell) o bé al revés, la cinètica en mecànica (molí de vent). Les pales de l'hèlix no són planes, sinó que tenen una forma corba que sobresurt del pla en el que giren.
Locomotora de vapor:
Una locomotora de vapor és una locomotora autopropulsada impulsada per l'acció del vapor d'aigua. La base teòrica del funcionament de la màquina de vapor és la termodinàmica, la màquina de vapor en les seues diverses aplicacions va ser el primer estudi del seu objecte. El terme locomotora de vapor es pot utilitzar també en tractors i piconadores.
Màquina de vapor:
Una màquina de vapor és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilitza el vapor d'aigua com a fluid de treball i que transforma una part de l'energia interna del vapor en energia mecànica és a dir, un motor de combustió externa que transforma l'energia d'una certa quantitat de vapor d'aigua en treball mecànic. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.
Màquina de vapor en funcionament. Per la fletxa vermella a la esquerra entra el vapor escalfant, la vàlvula immediata es pot tancar per parar la màquina, depenen de la pressió. Per la fletxa blava dreta surt el vapor ja passat el circuit.
